15T Cross Rail Transfer Trolley
15T Cross Rail Transfer Trolley suppliers
15T Cross Rail Transfer Trolley factory
15T Cross Rail Transfer Trolley best
15T Cross Rail Transfer Trolley high quality
15T Cross Rail Transfer Trolley price

15T тролей

Като нов тип интелигентно оборудване за обработка, надлъжният и напречен мобилен железопътен автомобил постепенно се превръща в основно оборудване в областта на складирането и логистиката, производството на автомобили, тежката индустрия и т.н., благодарение на своя гъвкав режим на движение и стабилни работни характеристики.

Изпрати запитване

представяне на продукта

количка за прехвърляне на стоманена намотка

Като нов тип интелигентно оборудване за обработка,надлъжен и напречен мобилен железопътен автомобилпостепенно се превръща в основно оборудване в областта на складирането и логистиката, производството на автомобили, тежката индустрия и т.н., благодарение на своя гъвкав режим на движение и стабилни оперативни характеристики. Той нарушава ограничението на традиционните железопътни автомобили, които се движат в една посока и постигат безпроблемно транспортиране на стоки в сложни пространства през Bi - възможност за движение на посока на "вертикална+хоризонтална", предоставяне на важна подкрепа за предприятията за намаляване на оперативните разходи и подобряване на ефективността на производството.

Свържете се с насза безплатна консултация въз основа на вашите изисквания. Забележително се продаваТрудна натоварваща натоварваща каруцапо целия свят!

Персонализирана количка за прехвърляне на релса

Общата му структура се състои главно от пет части: рамка, механизъм за ходене, задвижваща система, система за управление и устройство за защита на безопасността.
Сред тях механизмът за ходене е ключът към постигането на надлъжно и напречно движение, обикновено с помощта на дизайн на "превключване на колела" - надлъжни и напречни колела за ходене са оборудвани под рамката, полагана по едно и също време, а надлъжното колело съответства на посоката на дължината на надлъжната пътека, поставена на земята, отговаряща за превозното средство, движещо се по протежение на дължината на дължината;
Хоризонталният комплект колела съответства на хоризонталната песен и може да бъде превключен, за да се свърже с повърхността на пистата през повдигащото устройство при промяна на посоката.
Например, когато превозното средство трябва да се обърне от надлъжната пътека към напречната песен, системата за управление първо ще командва надлъжния колест на колелата да спре да работи, след което да активира механизма за повдигане, за да повдигне рамката, причинявайки надлъжния колела да се отдели от пистата, като същевременно спуска напречната колела, за да се побере на напречната пътека. След завършване на превключвателя на посоката, системата на напречното задвижване ще задвижва автомобила да се движи.
Ядрото на този дизайн се крие в прецизното докиране на „Точката на пресичане на пистата“. Обикновено устройствата за позициониране се поставят в позицията на пресичането на пистата, за да се гарантира, че автомобилът няма да се отклони от пистата по време на превключване на групата на колелата и да осигури оперативна безопасност.

В работилницата за производство на автомобили се използва за транспортиране на тежки компоненти като шаси и тяло. Традиционните методи за транспортиране разчитат на надземни кранове или AGV колички за множество трансфери, докато надлъжните и напречните движещи се железопътни автомобили могат директно да се движат по предварително зададени коловози от склада на части към производствената линия и след това да преминат хоризонтално към конкретни работни станции, постигайки "един - спиране" транспортиране. Това не само намалява процеса на транспортиране, но също така намалява риска от сблъсък и повреда на компонента.
В областта на складирането и логистиката координацията междуВертикални и хоризонтални мобилни железопътни вагонии три - размерени складове са особено близки. Той може свободно да се движи по вертикалните и хоризонтални коловози на пода на склада, да прехвърля стоки вертикално от входа на склада към съответната зона на рафта и след това да се премести хоризонтално на дъното на рафта и да сътрудничи със стакерски кранове, за да завърши съхранението и извличането на стоки. В сравнение с традиционните автомобили за совалки, той има по -силна гъвкавост и може да се адаптира към регулирането на оформлението на различни спецификации на рафтовете, като помага на складове да постигнат ефективен режим на бране на „стоки за хора“.